O asociere de constructori români va construi un tronson important al autostrăzii A8, un proiect strategic finanțat prin Programul SAFE. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a atribuit contractul pentru tronsonul 2 Târgu Frumos-Lețcani (28,6 km) asocierii de firme cu Danlin XXL ca lider. Valoarea ofertei câștigătoare se ridică la 4,57 miliarde lei (aproximativ 900 de milioane de euro).
Contractul de proiectare și execuție poate fi semnat în termen de 10 zile, dacă nu vor exista contestații. O porțiune de aproape 4 km din acest tronson va fi realizată cu prioritate pentru a servi drept centură pentru Podu Iloaiei.
Centura Podu Iloaiei, prioritate în proiect
Directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere, Gabriel Budescu, a declarat că atribuirea acestui contract este un pas concret spre includerea tuturor tronsoanelor Autostrăzii Moțca-Iași-Ungheni în Programul SAFE. Acesta va permite accelerarea proiectelor prioritare, cu o finalizare etapizată până în 2030. Budescu a adăugat că, pe lângă conectivitatea din zona metropolitană, se va prioritiza un segment de 4 kilometri care va funcționa ca centură pentru Podu Iloaiei, localitate cu probleme de trafic.
Proiectul prezintă o complexitate tehnică ridicată, urmând să includă 33 de poduri și pasaje (cu o lungime totală de 7,8 km) și două tunele. De asemenea, sunt prevăzuți 13 kilometri de drumuri de legătură, inclusiv un drum de legătură cu două benzi cu DN 28 D (5,23 km) și un drum de legătură cu patru benzi cu DN 28 (7,6 km).
Costuri ridicate pe kilometru pentru autostrada din Iași
Cu o săptămână în urmă, contractul pentru Tronsonul 3, care va ocoli Iașiul pe la Nord, a fost atribuit constructorului spaniol FCC Construcction. Valoarea acestui contract este de 3,93 miliarde lei, fără TVA, pentru cei 17,7 kilometri.
Acest lucru înseamnă un cost mediu de 43,5 milioane de euro pe kilometru, cel mai mare cost per kilometru de autostradă din România până în prezent. Tronsonul va include șase tuneluri, 18 poduri și două noduri rutiere. Mai mult de jumătate din lungimea totală a tronsonului va fi reprezentată de tuneluri și viaducte.
Stadiul actual al Autostrăzii Unirii A8
Autostrada A8 este planificată să aibă aproximativ 300 de kilometri și a fost împărțită în 13 tronsoane. Acestea se află în diferite stadii de implementare și sunt gestionate de două companii diferite ale statului. Tronsoanele variază de la cele aflate în execuție, cum este cazul tronsonului Tg.Mureș – Miercurea Nirajului (1A), gestionat de CNAIR, până la cele aflate în proiectare sau pentru care contractele au fost deja atribuite.
Pentru tronsonul Târgu Frumos – Lețcani (Tronsonul 2) în lungime de 28,6 km, atribuirea către asocierea condusă de Danlin XXL are o valoare de 4,57 miliarde de lei, gestionată de CNIR.
