Conform Buletin.de: Lotul 3 al Autostrăzii de Centură București (A0) Nord, care leagă Afumați (DN2) de Pantelimon (DN3), se află într-un stadiu fizic avansat, cu lucrările ajungând la 90%, a anunțat secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu. Această secțiune de 8,5 kilometri ar putea fi dată în trafic în toamna acestui an, în ciuda unor întârzieri anterioare.
Lucrările avansează pe Lotul 3
În prezent, pe Lotul 3 al A0 Nord, echipele de muncitori se concentrează pe finalizarea lucrărilor de iluminat și montarea parapetelor de protecție. De asemenea, se instalează sistemele ITS (Sisteme Inteligente de Transport) și sunt amenajate două parcări de scurtă durată. Constructorul, compania China Civil Engineering Construction Corporation, ar putea vedea secțiunea inaugurată începând cu sfârșitul lunii septembrie a anului viitor, din 2026. Cu toate acestea, este necesară o presiune constantă asupra constructorului pentru respectarea termenelor.
„Prin presiune, prin susținere din partea tuturor celor implicați, Ministerul Transporturilor, Compania de Drumuri, să reușim să dăm acest lot în trafic până la sfârșitul lunii septembrie, în așa fel încât să se poată circula de la A2, DN2, A3 și DN1A, în zona Balotești-Corbeanca,” a declarat secretarul de stat Irinel Ionel Scrioșteanu. Anterior, pe acest lot au existat probleme legate de mobilitatea scăzută în șantier, fapt ce a contribuit la faptul că lucrările nu au fost finalizate la timp, deși în martie acest an stadiul fizic era deja de 80%.
Lotul 4 depinde de finalizarea Lotului 3
Între timp, Lotul 4 al A0 Nord, secțiunea dintre Pantelimon și Glina, se apropie de recepție. La finalul lunii iunie, directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, anunța că stadiul lucrărilor la acest lot este de 99%, cu 100 de muncitori și 11 utilaje active pe șantier. Cu toate că acest segment ar putea fi funcțional în curând, deschiderea sa în trafic este condiționată de finalizarea Lotului 3. Motivul este lipsa unei conexiuni adecvate, sau o „descărcare” pe Lotul 3, care să permită fluxul de trafic către alte artere importante.
Directorul CNAIR sublinia în martie importanța Lotului 3 pentru funcționalitatea pe deplin a semi-inelului nordic al A0. „Lotul construit de antreprenorul chinez este important și pentru că, în absența sa, nu se poate asigura o conexiune eficientă între A3 (sectorul București-Ploiești care asigură legătura cu A7), DN2 și A2 (București-Constanța) pe semi-inelul nordic al A0,” declara Cristian Pistol.
Autostrada de Centură București Nord este împărțită în patru loturi. Lotul 1 (DJ601 – DN1 Corbeanca) are 17,5 km și este construit de asocierea Impresa – Pizzarotti – Retter Project Management. Lotul 2 (DN1 Corbeanca – DN2 Afumați), cu o lungime de 19 km, este realizat de asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL; 9,5 km din acest lot au fost deschiși în noiembrie 2023, restul urmând a fi finalizat în decembrie 2024. Lotul 3 (DN2 Afumați – DN3 Cernica) are 8,6 km, iar constructorul este China Civil Engineering Construction Corporation. Lotul 4 (DN3 Cernica – A2) însumează 4,47 km și este realizat tot de asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL.
Sursa: Buletin.de
