Taxiurile autonome devin subiect de interes în Europa, iar Volkswagen Group a demarat în Wolfsburg o fază de testare cu vehiculul de cercetare Gen.Urban1, conceput special pentru mobilitate fără șofer. Prototipul, lipsit de volan și pedale, este destinat să ofere o experiență complet autonomă în trafic urban real, demonstrând capacitatea tehnologiei de nivel 4 în condiții cotidiene.
Testele Volkswagen în Wolfsburg și importanța lipsei volanului
Volkswagen a pus în funcțiune Gen.Urban1 pe rutele din oraș, iar lipsa volanului este esențială pentru evaluarea percepției pasagerilor. Fără comenzi tradiționale, proiectul urmărește să determine cum reacționează utilizatorii când controlul este preluat integral de sistemul autonom. În această etapă, vehiculul circulă în trafic mixt, alături de mașini conduse de șoferi umani.
Interacțiunea cu pasagerii și încrederea în autonomia nivel 4
Testarea se focusează pe aspecte precum:
– modul în care sistemul comunică starea de funcționare;
– reacția la semne de anxietate ale ocupanților;
– adaptarea la nevoile specifice ale copiilor, persoanelor în vârstă sau cu mobilitate redusă.
Aceste elemente sunt urmărite pentru a construi încredere în taxiurile autonome și pentru a valida că tehnologia poate funcționa fără intervenție umană directă.
Supraveghere umană și strategia pe termen lung a grupului Volkswagen
În ciuda absenței volanului, fiecare vehicul este echipat cu un operator de siguranță care monitorizează în timp real și poate interveni printr-un joystick special. Această supraveghere asigură conformitatea cu reglementările pentru nivelul 4 de autonomie și permite colectarea de date precise în situații limită. Durata inițială a testelor este de câteva săptămâni, cu posibilitatea extinderii pe baza rezultatelor obținute.
Integrarea în ecosistemul MOIA și viitoarele modele ID. Buzz AD
Volkswagen nu dezvoltă taxiuri autonome izolat; divizia MOIA a prezentat în 2025 conceptul ID. Buzz AD, destinat serviciilor de mobilitate complet autonome. Principalele componente ale acestei strategii includ:
– software de gestionare a flotelor;
– platforme de rezervare și plată integrate;
– interfețe pasager adaptate pentru vehicule fără volan.
Gen.Urban1 servește astfel ca laborator mobil pentru testarea interacțiunii umane în cadrul unui ecosistem de mobilitate autonomă.
Testele în curs la Volkswagen evidențiază că evoluția taxiurilor autonome depinde nu doar de performanța tehnică, ci și de acceptarea socială și de capacitatea sistemelor de a răspunde nevoilor pasagerilor. Monitorizarea continuă a rezultatelor și adaptarea strategiilor rămân esențiale pentru dezvoltarea pe scară largă a vehiculelor fără șofer.
